2005年—2010年，鈦市場異?；鸨?，海綿鈦變成了“香餑餑”，誰手里有海綿鈦，就代表誰手里有現金，在當時的鈦圈里，海綿鈦甚至可以當做流通貨幣來使用。

這兩三年，鈦及鈦加工領域已經或多或少出現“內卷”了。上一輪海綿鈦價格從2004年底的4萬元/噸左右起步，最高漲至30萬元/噸，最低時，在2016年春節前跌到4萬元/噸附近。價格從4萬元/噸上漲，又跌回到了4萬元/噸，真的是從原點到原點。

2016年春節后，海綿鈦價格又從4萬多元/噸開始爬坡，現在長時間穩定在8萬元/噸，報價較2016年相比，增長了1倍。從2004年始，海綿鈦市場剛需一直逐年增長，但價格已經很難上10萬元/噸，20萬/噸、30萬元/噸更是天方夜譚。

出現這樣的結果，一是擴能速度超過市場逐年遞增的剛需速度；二是鈦的應用新領域仍未打開，缺少新的增長點；三是仍受制于石油、化工等領域大幅應用的周期性變化。所以，市場的小幅剛需增長已經很難影響價格了。

另外，由于強度高、導熱系數低和化學活性高等特點，鈦合金的機械加工難度較大，目前鈦合金制品加工大部分采用切削磨削加工技術，需通過金剛石砂帶、球形固結磨料磨頭、聚晶超硬材料刀具以及不同CBN砂輪（釬焊砂輪、電鍍砂輪和陶瓷砂輪）等特殊部件進行加工。目前，我國鈦材行業呈現結構性產能過剩，主要為民用中低端鈦材產能過剩，航空航天用高端鈦材存在供應缺口。

未來，鈦業形勢依然看好，剛需依然逐年增長，但由于鈦及鈦加工材發展的“內卷”無法打開投資人的視野，必然導致鈦市場進入互相傾軋、內耗的狀態。目前，一些“內卷”的現象已經在海綿鈦、熔煉爐、鍛造、鈦管等領域悄悄顯現，若不在慎思慎行中適當減速剎車，恐怕就會出現車輛“拋錨”帶來的不同后果。像寶雞·鈦谷這些鈦企聚集地，應該資源互補、經濟共享，避免項目互拼、產品互殺。然而，寶雞地區的熔煉爐、鍛造已經開始齊頭并進地上設備，或許會面臨“內卷”受傷。

來源：本網綜合 中國有色金屬報 、金融界